今天，小记者们怀着无比激动的心情，带着对轨道列车的各种疑问，实地参观了重庆机电集团旗下的重庆长客轨道车辆有限公司，并深入采访了轨道列车的工作人员，为我们揭开了轨道列车的神秘面纱。
以前我一直以为在地下运行的就叫地铁，在高架上运行的叫轻轨，通过公司马书记的介绍，我明白了，地铁和轻轨是通过轨道的不同划分的。在我们重庆，1、6号线是地铁，它是在双轨上运行；2、3号线是轻轨，它是在单轨上运行。我们重庆的轻轨是我国首条跨座式单轨列车，通车至今未发生任何重大安全事故，目前年产500辆。
听着叔叔阿姨们的介绍，我们知道了地铁车体由底架、侧墙、端墙、车顶几大部分组成，它们是通过点焊技术组装而成，最有趣的是这个车间有一个特殊的生产工人——点焊机器人。一见到它，小记者们就开始兴奋起来，“叔叔，请问机器人是怎么操作的呀？”大家纷纷提出问题。
“它是由程序驱动的，技术人员根据点焊流程编制出指令，输入到机器人的操作盘里，这样机器人就可以开始工作了。”工作人员耐心地为我们解答各种问题，“现在你们可以来实际操作机器人，亲身感受下它是怎么工作的。”带队叔叔说，“我来，我来！”大家争先恐后都想去操作机器人，最后一个高年级的哥哥和姐姐代表我们去亲身操作了机器人，机器人那灵活的动作可有趣了。
终于到了我们最期待的动手环节了。每个小组被分配到不同的列车上，带队叔叔首先给我们介绍了水平测试仪，它是用来测试列车内饰是否在同一水平面上，这个检测工作是列车生产的最后一步，看起来挺简单的，可叔叔他们却要反复检测四次。
通过这次参观，我学到了好多关于轻轨、地铁的知识，这些先进的技术为我们生活带来了便利。希望在不久的将来，重庆长客轨道车辆有限公司能为我们设计生产出更先进更便利的交通工具，让这条城市快车道引领我们走向世界！
金山小学 姚皓文
